Gelişim

Dünyanın ilk güneş enerjisi temelli demiryolu hattı açıldı

Güneş enerjisi teknolojisinin demiryollarında kullanımı son yıllarda sıkça gündeme gelen bir konuydu. Bu fikri ilk kez hayata geçiren ülke ise İngiltere oldu. İngiliz hükümeti tarafından da desteklenen bu girişim, yeni bir dönemin kapılarını aralayabilir.

Dünyadaki toplu taşıma sistemleri, geleneksel fosil yakıtlı motorlardan elektrikli alternatiflere geçmeye başladı. Çin’de Shenzhen şehri, halk otobüs filosunun tamamını bu sisteme geçirirken, bir hamle de İngiltere’den geldi. İngiliz yetkililer demiryolları için güneş enerjisini kullanmayı hedefliyor.

İngiltere’deki birkaç tren istasyonu halihazırda güneş enerjisiyle çalışıyor. İngiltere’de bulunan demiryolu altyapısının çoğunu yöneten Network Rail, demiryolu hatlarını elektriklendirmek amacıyla milyarlarca liralık yatırım yaptı ve pilot projenin başarılı olması durumunda bunu güneş enerjisi ile yapmayı hedefliyor. İngiltere hükümeti de bu konuda kararlı adımlar atmayı sürdürüyor. Demiryolu şebekesinde dizel kullanımının 2040 yılına kadar ortadan kaldırılması hedefleniyor.

Demiryollarında güneş enerjisi kullanımına yönelik ilk girişim ise İngiltere, Hampshire’deki Aldershot yakınlarında bir demiryolu hattında gerçekleşti. Riding Sunbeams isimli araştırma ekibi, bu projenin dünyada bir ilk olduğuna inanıyor. Riding Sunbeams Müdürü Leo Murray konu ile ilgili yaptığı açıklamada, ¨İngiltere’nin en büyük elektrik kullanıcısı olan demiryolları ile ülkenin en sevdiği enerji kaynağı olan güneş enerjisini eşleştirmek, mükemmel bir ilişkinin başlangıcına benziyor.¨ ifadelerini kullandı.

Pek çok avantaja sahip

Güneş enerjisi projesini gerçekleştiren ekip, yenilenebilir enerjinin Liverpool Merseyrail ağının yüzde 20’sini ve Kent, Sussex ve Wessex’teki banliyö hatlarının yüzde 15’ini, ayrıca Edinburgh, Glasgow, Nottingham, Londra ve Manchester’daki güneş trenlerini çalıştırabileceğini söylüyor. Güneş santralleri, dizel yakıtlara göre daha doğa dostu bir enerji oluşturmasının yanı sıra doğal şebekeden elektriğe göre daha ucuz güç sağlayabiliyor. Tüm bu faktörler de  demiryolları için maliyetleri azaltıyor.

Büyük resme bakıldığında bu girişimin küçük çaplı olduğu söylenebilir. 100 güneş paneli çok gibi gelebilir, ancak İngiltere’nin tüm tren sisteminin ne kadar güç gerektirdiğini düşünüldüğünde, devede kulak kalıyor. Fakat her şeye rağmen, bu İngiltere için oldukça büyük bir başarı ve benzer güneş enerjili demiryolu hatlarının ülke genelinde kullanılması adına atılmış önemli bir adım. Fikrin başarılı olması durumunda denizaşırı ülkelerde kurulması da gündeme gelecektir.

Paylaş
Etiketler
Close