Genel

Elektrikli otomobiller 10 dakikada şarj edilebilecek

Elektrikli otomobiller, sektörünün dinamiklerini sonsuza dek değiştirdi. Artık yeni bir dönemdeyiz ve elektrikli araçlar giderek daha da aktif bir şekilde kullanılacak gibi gözüküyor. Bu alana yönelik gerçekleştirilen son çalışma da bu ilerleyişin önemli bir adımı olarak gösteriliyor. Reaksiyon hızını artırmak için bataryayı ısıtan yeni bir tasarım sayesinde elektrikli otomobiller 10 dakikada şarj edilebilecek.

Elektrikli otomobillere yönelik getirilen en büyük eleştiri şarj sürelerine yönelik oluyor. Benzin doldurmaya kıyasla daha uzun bir sürede şarj olan elektrikli arabalar, kullanıcının kafasında bir handikap olarak beliriyor. Penn Eyalet Üniversitesi’nden Chao-Yang Wang’a göre elektrikli arabaları ticari olarak daha cazip hale getirmenin anahtarı, 10 dakika içinde yüzde 80 şarj veya yaklaşık 300 kilometre mesafeye ulaşabilen piller geliştirilmek olabilir.

Wang tarafından belirtilen bu durum ancak pillerin 400 kilovat güçle hızlı bir şekilde çalışmasıyla mümkün olabilir ve şu anda piyasada yer alan araçlar bunu sağlayamaz. Pilleri hızlı bir şekilde şarj etmek lityumun negatif elektrotun yüzeyinde pil ömrünü kısaltan plaka benzeri tortular oluşmasına sebep olur.

Bataryalar yüksek sıcaklıkta ısıtıldı

Penn Eyalet Üniversitesi’nden Chao-Yang Wang ve arkadaşları da bu sorunu gidermek adına bir çalışma gerçekleştirdiler. Ekip üyeleri yukarıda bahsettiğimiz sorunu en aza indirmek adına lityum kaplamanın oluşmasına izin vermek için öncelikle bataryayı çok yüksek sıcaklıkta ısıttı. Bunu test etmek için, piyasada satılan bir endüstriyel bataryayı kullandılar ve elektron katmanlarının bir yığınına mikron kalınlığında nikel folyoları yerleştirdiler. Böylece bu yapı, elektrotun 30 saniyeden daha az bir sürede ısınmasına izin vererek iyonların yüzeyinde kaplama yapmadan hızlı bir şekilde negatif elektrot içine hareket edebilmelerini sağladı.

Daha sonra ise hücrelerin 40 ° C, 49 ° C veya 60 ° C’de şarj edildiklerinde ne kadar iyi çalıştıklarını test eden araştırmacılar, performansı 20 ° C’de şarj edilen bir kontrol pili ile mukayese ettiler. Bunun yanı sıra elektrotun 60 ° C’ye ısıtılması, bataryanın performansı sınırlayan lityum kaplamayı oluşturmadan 2500 devir boyunca yeniden şarj olmasına izin verdi. Chao-Yang Wang, bunun 14 yıllık kullanıma veya 750.000 kilometrelik bir ömre eşdeğer olduğunu söylüyor.

Araştırmada elde edilen bulgular, yüksek sıcaklıkta kısa süreli bir patlamanın faydalarının negatiflerden daha ağır basabileceğini gösteriyor. Tüm bunlar yakın bir gelecekte elektrikli arabaların daha kısa bir sürede şarj edileceği anlamına geliyor. Wang’e göre ise bu geliştirmelerin hayata geçirilmesi durumunda elektrikli otomobiller 10 dakikada şarj edilebilecek.

Paylaş
Etiketler
Close